新能源汽車的發展，對於(yu) 汽車熱管理係統是一場大的變革。相比傳(chuan) 統燃油車，新能源汽車由於(yu) 動力源發生了變化，新增了三電係統，因此要對電池、電機、電控等進行熱管理的重新構建。

(PTC) 加熱器工作原理

相較於(yu) 傳(chuan) 統燃油車，新能源純電動汽車無法利用發動機餘(yu) 熱，因此需要重新設計車內(nei) 空調係統和電池加熱係統。PTC加熱器成為(wei) 解決(jue) 方案，為(wei) 電池包提供熱源。其結構包括散熱器（含PTC加熱包）、冷卻液流道、主控板、高壓連接器、低壓連接器和上殼等組件，構成新能源汽車熱管理係統的一部分。

電動汽車為什麽需要(PTC) 加熱器？

在低溫下，電解液的電導率會(hui) 降低，石墨負極的SEI膜阻抗會(hui) 增大，這時候若不加熱就進行充電，會(hui) 存在兩(liang) 個(ge) 問題:

1.一充電電壓就上升到截止電壓，就會(hui) 停止充電

2.損傷(shang) 電池，出現理單質在負極表麵析出的情況，損傷(shang) 電池壽命的同時，還存在一定的安全隱患

一般認為(wei) ，0℃以下錘離子動力電池就不允許充電了，必須加熱到0°C或5°C之後再充電。

電池包中PTC加熱器的作用是在電池溫度過低時，通過發熱將電池加熱到適宜的工作溫度範圍內(nei) 。這有助於(yu) 減少電池內(nei) 部的電阻，提高電池的輸出功率，並延長電池的使用壽命。同時，通過控製PTC加熱器的加熱功率，可以保持電池溫度在合適的範圍內(nei) ，避免電池過熱或過冷造成的損壞。

MK体育官网入口PTC加熱器膠黏劑解決方案

MK体育官网入口通過選用高性能的密封、導熱膠、灌封膠，有效解決(jue) PTC加熱器在高溫、高功率工作環境下的熱管理需求。這一係列膠的選擇不僅(jin) 確保了PTC加熱器的穩定性和可靠性，也提高係統的耐用性，為(wei) 新能源汽車熱管理係統的發展提供了可靠的支持。