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電動汽車

驅動電機用膠方案•鋰電池pack殼體粘接•電池組熱管理•電控係統用膠方案 驅動電機用膠方案•鋰電池pack殼體粘接•電池組熱管理•電控係統用膠方案
應用

鋰電池用膠方案



新能源電動汽車,是解決(jue) 能源、環境、城市交通等問題的一個(ge) 主流趨勢,也是未來汽車產(chan) 業(ye) 發展的一個(ge) 主要方向。我國新能源汽車的發展前景無限開闊。近10年來,國務院不斷加大對其資金的投入,包括對技術進步、技術改造專(zhuan) 項基金、支持重點汽車生產(chan) 企業(ye) 等。各城市也在不斷在政策、發展規劃、基礎設施建設,消費補貼,等環節積極參與(yu) 新能源汽車的普及推廣中。


在純電動汽車(EV)的成本構成中,電力驅動係統(包括動力電池係統和電機驅動係統),占比達到整車的50%以上。其中,鋰電池是關(guan) 鍵之一,故有“得鋰者得天下”的呼聲。而膠粘劑是實現電力驅動係統穩定、高效、持久、安全工作的一個(ge) 核心因素之一。


livevenu膠黏劑可以滿足鋰電池邊框密封可返修工藝,有著好的防水性能和密封能力。對BMS電池管理係統定位保護以及優(you) 異的導熱性能和電氣絕緣性能,充分滿足軟包、和方形電池的固定和導熱要求。


【鋰電灌封】


 BESIL 8230(7#)

·  密度低、輕質不發泡

·  優(you) 異的高溫電絕緣性

鋰電灌封3.png


【電池組PACK密封粘接】


電池組PACK密封粘接

BEPU 5110

·  對各種基材粘接力強  

·  耐老化和耐化學性優(you) 異


【電池底部與倉體導熱】



TCMP 8820

·  1:1 混合(觸變式)

·  導熱係數 2.0 W/mK

電池底部與倉體導熱


【IGBT灌封】


IGBT灌封

BEGEL 8606

·  防護性能優(you) 異

·  耐溫-50-220℃ 




用膠指南

型號

應用產(chan) 品

產(chan) 品類型

產(chan) 品組份類型

固化條件

用膠點

BECOAT 9060

BMS 控製模塊

有機矽

組分

室溫/加熱固化

pcb板披敷

BESIL 9333

BMS 控製模塊

有機矽

組分

室溫固化

pcb板披敷

TCMP 8815

BMS 控製模塊

有機矽

雙組分

室溫/加熱固化

pcb板披敷

BESIL N9339

電池盒體(ti)

有機矽

組分

室溫固化

盒子密封

BESIL 9338

電池盒體(ti)

有機矽

組分

室溫固化

盒子密封

BEEP 6007

電池盒體(ti)

環氧

雙組分

室溫固化

盒子密封

BEPU 6606

軟包電芯灌封

聚氨酯

雙組分

室溫/加熱固化

軟包灌封

BESIL 8230

軟包電芯灌封

有機矽

雙組分

室溫/加熱固化

軟包灌封

BEEP 6007

電芯粘接

環氧

雙組分

室溫固化

電芯粘接

BESIL 9317

電芯粘接

有機矽

組分

室溫固化

電芯粘接

BEEP 6005

焊點保護

環氧

雙組分

室溫固化

灌封

BEEP 6225FR

焊點保護

環氧

雙組分

室溫/加熱固化

灌封

TP 200

方形電芯底部導熱

有機矽

墊片

/

導熱墊片



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