MK体育官网入口車載空調膠黏劑解決方案

2023.12.05 08:33:47 Clicks

車載空調如同四季的守護神，是夏日裏的清涼使者，是寒冬裏的溫暖懷抱，為(wei) 駕駛者和乘客創造一個(ge) 舒適如春的車內(nei) 環境。為(wei) 我們(men) 的行車旅程增添了舒適和便利，讓駕駛不再是極端氣候下的考驗，而成為(wei) 一場四季宜人的駕駛享受。

車載空調工作原理

車載空調則需要一係列連接組件組成的，該係統推動製冷劑氣體(ti) 通過涉及高溫和高壓的複雜過程。這個(ge) 過程將氣體(ti) 轉變為(wei) 冷液體(ti) ，然後又變回氣體(ti) 以產(chan) 生冷空氣。

一般由冷凝器、儲(chu) 液罐、壓縮機、高低壓管路、蒸發器、膨脹閥、風扇等組成。且每個(ge) 組件都有著重要的作用。

壓縮機

車載空調係統中的壓縮機是關(guan) 鍵組件之一。它通過驅動帶動壓縮機的活塞運動，將低壓低溫的製冷劑氣體(ti) 抽入壓縮機並壓縮，使其變為(wei) 高壓高溫的氣體(ti) 。

冷凝器

壓縮機將氣體(ti) 壓縮後，高壓高溫的氣體(ti) 進入冷凝器。冷凝器通常位於(yu) 車輛前部，利用車輛的風或者輔助電風扇，將高溫的氣體(ti) 釋放到外部空氣中，並使其冷卻凝結為(wei) 高壓液體(ti) 。

膨脹閥

高壓液體(ti) 進入膨脹閥，膨脹閥是一個(ge) 細小的孔洞，通過減少液體(ti) 的流量和壓力，使高壓液體(ti) 變為(wei) 低壓低溫的液體(ti) 。

蒸發器

低壓低溫的液體(ti) 進入蒸發器，蒸發器通常位於(yu) 車輛內(nei) 部，安裝在暖風口後麵。液體(ti) 在蒸發器中蒸發時吸取周圍空氣的熱量，使蒸發器周圍的空氣溫度降低，冷卻效果就會(hui) 產(chan) 生。同時，液體(ti) 變為(wei) 低壓低溫的蒸氣，繼續返回壓縮機進行循環。

風扇和送風係統

車載空調係統通過風扇將冷卻後的空氣送入車內(nei) ，同時通過送風係統調節空氣的溫度和風速，以滿足乘客的舒適需求。

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隨著汽車工業(ye) 的不斷發展，車載空調係統的性能和穩定性成為(wei) 汽車設計中至關(guan) 重要的一環。為(wei) 了滿足長期高溫環境下車載空調係統對導熱粘接的苛刻需求，MK体育官网入口推出空調壓縮機灌封、PTC散熱片與(yu) 鋁板導熱粘接、片式電阻器腔體(ti) 填充以及圓柱式電阻器封口等多一係列解決(jue) 方案，為(wei) 車載空調提供了高效的散熱解決(jue) 方案。

PTC 散熱片與鋁板導熱粘接

PTC Heat sink and aluminum plate thermal bonding

PTC散熱片主要用於(yu) 控製空調係統的溫度。通常安裝在空調係統的蒸發器或者換熱器上，通過使空氣與(yu) 散熱片接觸，來進行熱量交換。當空調係統開始工作時，PTC散熱片會(hui) 通過調節電流自動調節溫度。當車內(nei) 溫度較低時，PTC散熱片會(hui) 減少電流，降低自身的加熱量，從(cong) 而使空氣溫度保持在合適的範圍內(nei) 。相反，車內(nei) 溫度較高時，PTC散熱片會(hui) 增加電流，增加自身的加熱量，以提高空氣溫度。