所有電動機製造商都有一個(ge) 共同的目標：使它們(men) 更小、更強大，同時提高效率。在努力實現這一目標的過程中，必須考慮到多個(ge) 方麵；例如，疊片設計，將磁鐵最佳嵌入到疊片堆中，並在磁鐵與(yu) 線圈和外殼之間留出盡可能小的間隙。

與(yu) 這些傳(chuan) 統方法（如機械夾緊或包紮磁鐵）相比，使用粘合劑粘合具有許多優(you) 勢。它特別適用於(yu) 電機裝配的三個(ge) 步驟：連接磁體(ti) 和疊片、連接軸和轉子以及連接定子和外殼。

為(wei) 什麽(me) 使用粘合劑？

粘合劑將應力分散到整個(ge) 粘合表麵，減少應力集中點並降低斷裂風險。由於(yu) 高振動環境，部件之間的任何空間都會(hui) 產(chan) 生振動並增加部件的噪音和磨損。這對於(yu) 可能因振動導致短路而分層的塗層線尤為(wei) 重要。粘合劑由於(yu) 其粘彈性能可最大限度地減少噪音和振動。粘合劑可粘合到各種基材，包括金屬和塑料材料，並能非常快速地產(chan) 生牢固的粘合，使其成為(wei) 大規模製造的理想選擇。

粘合劑需要麵臨哪些挑戰？

粘接強度和耐久性振動：電機中的磁鐵需要承受較大的力和振動，因此需要選擇具有足夠強度和耐久性的粘合劑。  

粘接劑的熱穩定性：在電機工作過程中，磁性材料會(hui) 受到高溫影響，粘合劑也需要具有良好的熱穩定性，以確保粘合不失效。  

粘接劑的流動性：電機中的磁性材料通常具有複雜的形狀和尺寸，需要使用粘合劑將它們(men) 粘合在一起。由於(yu) 磁性材料的形狀和尺寸不規則，粘合劑的流動性需要足夠好，以確保粘合劑能夠充分填充空隙，從(cong) 而確保粘接的強度。 

需要粘接不同材料：兩(liang) 個(ge) 結合麵之間的不同表麵材料（形狀和成分與(yu) 常見類型的磁鐵不同，包括釹、釤鈷和鐵氧體(ti) /陶瓷磁鐵。）

EP 621 New 環氧粘接膠

EP 621新是一款黑色且不含溶劑的單組份環氧結構膠粘劑，具有良好的韌性和衝(chong) 擊強度，當它受熱完全固化時，能提供優(you) 良的粘接性能、電性能、耐濕性和機械性能，對大多數基材包括玻璃，金屬，陶瓷等具有很高的粘接強度，同時可以滿足高溫下的粘接和機械性能要求。 

 廣泛應用於(yu) 汽車電子，壓力傳(chuan) 感器，連接線束、電機磁片粘接。

產(chan) 品特性

◇  單組分膏體(ti) 微流淌 

◇  熱固膠，高TG 

◇  韌性好，抗衝(chong) 擊性好

產(chan) 品參數

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