新能源汽車行業(ye) 發展迅猛，而新能源汽車其主要電氣係統即為(wei) 在傳(chuan) 統汽車“三小電”基礎上延伸產(chan) 生的電動動力總成係統“三大電”——電池、電機、電控。其中，電機、電控係統作為(wei) 傳(chuan) 統發動機(變速箱)功能的替代，其性能直接決(jue) 定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標。

驅動電機係統是新能源汽車行使過程中的主要執行結構，其驅動特性決(jue) 定了汽車行駛的主要性能指標，新能源汽車驅動電機主要由定子、轉子、機械結構三大部分組成。目前我國的新能源汽車驅動電機主要包括異步電動機、永磁無刷電動機、開關(guan) 磁阻電動機和直流電動機。其中異步電機主要應用在純電動汽車上，永磁同步電機主要應用在混合動力汽車上。

新能源汽車驅動電機由於(yu) 安裝空間狹小、工作環境惡劣，並且振動大、衝(chong) 擊大、腐蝕嚴(yan) 重、高溫高濕等特殊原因，所以新能源汽車驅動電機需要具有高密度、體(ti) 積小、高功率、高扭矩、可靠性、耐久性和成本低等特點。

livevenu膠黏劑應用新能源汽車驅動電機方案

livevenu推出的導熱灌封材料以及粘接密封材料，不僅(jin) 能協助液冷係統調整其熱管理，還可以使新能源汽車在麵對應用環境較為(wei) 複雜的：低溫、震動、爬坡、低速等工況所帶來的高低溫衝(chong) 擊時仍可保持其可靠性。

磁鋼磁瓦粘接

EP 1766-1K · 適用大部分基材 · 粘接強度高 · 低析出物	EP 1761-1K · 單組分微流淌  · 熱固化，高TG  · 耐溫180℃	EP 1709-2K · 雙組分2:1混合比 · 剝離力好，高剪切力 · 耐溫180℃	EP 2020-2K ·  良好的韌性和粘接性  · 耐高溫性能優(you) 異        · 耐溫200℃

定子灌封

	EP 1715 (100:15) · 熱固化，高TG，高導熱       · 抗高低溫衝(chong) 擊性能非常好 · 0.8W/m.K	EP 1788 (低氣味) · 耐溫等級H級 · 優(you) 異的粘結性、抗開裂性 · 0.6W/m.K
	EP 1798 (100:8) · 雙組份微流淌 · 韌性好，抗衝(chong) 擊 · 1.0W/m.K	EP 1798 (100:8) · 雙組份微流淌 · 韌性好，抗衝(chong) 擊 · 1.0W/m.K

缸體粘接密封

SIPC 587 · 無粘接力，易返工 · 耐油，密封性好

SIPC 1859 · 抗老化性能優(you) 異 · 耐溫-60-300℃