一位資深火箭科學家表示，預計中國將在 2025 年將第一批商業(ye) 乘客送入亞(ya) 軌道空間，每次飛行的價(jia) 格在 200~ 300 萬(wan) 元人民幣（約合 287,200 美元至 430,800 美元）之間。

據 2018 年長征十一號火箭工程總負責人、北京火箭公司中科院空間創始人楊益強介紹，目前太空旅行有三種模式。

»第一種是進入空間站，對遊客的身心條件提出了嚴(yan) 格的要求。 

»第二個(ge) 將遊客帶到用於(yu) 提升另一艘航天器以釋放高度的貨機上。據媒體(ti) 報道，維珍銀河曾經宣布過這些類型的旅行，每個(ge) 座位的價(jia) 格為(wei) 450,000美元。

»第三種模式，也是中國將重點關(guan) 注的一種，是亞(ya) 軌道太空旅行。這將更適合大多數乘客。

(LR) 第二種雙機身構型設計的商業(ye) 太空旅行圖解，以及第一種飛行進入空間站的太空旅行圖解/CFP

中美商業太空競賽

美國在 1980 年代開始將其航天部門商業(ye) 化，而在 2002 年 SpaceX 成立時，該行業(ye) 相對成熟。

中國在2015年起步較晚，但已經形成高速發展的格局。

楊說，中國在商業(ye) 航天領域的發展水平可能在10年內(nei) 趕上美國。 1.0時代”，以基礎製造和研發（R&D）為(wei) 特色。

一份行業(ye) 報告顯示，2021年中國有370多家企業(ye) 專(zhuan) 注於(yu) 基於(yu) 軌道衛星的衛星製造、火箭發射及相關(guan) 下遊服務。

然而，中國在該領域的商業(ye) 參與(yu) 者規模仍然相對較小，其火箭和衛星業(ye) 務很少有盈利。 

楊說，國內(nei) 商業(ye) 航天產(chan) 業(ye) 要以市場需求和技術創新為(wei) 動力。“中國商業(ye) 航天領域發展的關(guan) 鍵是應用，而不是火箭或衛星。”

“我們(men) 需要確保普通民眾(zhong) 能夠進入該行業(ye) 。”（來源環球網）

膠黏劑在航天航空中的應用

隨著近代科學技術的快速發展，對於(yu) 航空航天材料的選擇也更加嚴(yan) 格，運載火箭、洲際導彈、航天飛機等空間運載工具都朝著質量輕、可靠性好、壽命長和能耗低等方向發展，而采用性能優(you) 異的膠粘劑及其相應的粘接技術已經成為(wei) 航天器提高效率的有效有段之一。

膠粘劑在航天產(chan) 品中的使用已經越來越廣泛，主要是因為(wei) 航天產(chan) 品大多采用輕合金、蜂窩結構和符合材料。且航天產(chan) 品使用環境嚴(yan) 苛，對膠粘劑的要求也更高，需要能夠承受超高溫、超低溫、溫度交變、高真空、熱循環、紫外線、帶電粒子、微隕石、原子氧等環境考驗。

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