為(wei) 滿足中國新能源汽車（NEV）市場激增的需求，國家在生產(chan) 效率更高、能耗更低的新能源汽車新材料方麵取得新突破。
中國耗時六年建設的自主研發的高等級無取向電工鋼生產(chan) 線於(yu) 周三在中國北方河北省遷安市投產(chan) 。
首鋼智信遷安電磁材料有限公司副總經理胡誌遠告訴中央廣播電視總台，目前廠內(nei) 生產(chan) 的兩(liang) 種新型電工鋼可使電機效率提高0.8%以上。
“如果每輛汽車每天行駛50公裏，2000萬(wan) 輛新能源汽車每天將節省500萬(wan) 度電。”
北京首鋼股份有限公司總工程師馬家吉告訴CMG，“一旦生產(chan) 線全麵投產(chan) ，將引領新能源汽車產(chan) 業(ye) 一條新的生產(chan) 工藝路徑。”
該生產(chan) 線預計年產(chan) 新型電工鋼35萬(wan) 噸，可滿足每年約500萬(wan) 輛新能源汽車的生產(chan) 需求。
中國汽車工業(ye) 協會(hui) 的數據顯示，2022年上半年中國新能源汽車需求猛增。1-6月新能源汽車銷量約260萬(wan) 輛，同比增長129.2%。新能源汽車銷量的增長也刺激了對新能源汽車電池的需求。
此外，國家能源局宣布全國共有130萬(wan) 個(ge) 充電設施，工業(ye) 和信息化部也宣布在中國擁有超過10,000個(ge) 電池回收站，使新能源汽車繼續上路的核心基礎設施得到了擴展。
