隨著新能源汽車市場競爭(zheng) 不斷的加劇,為(wei) 了能夠在新能源汽車市場當中獲得一份市場份額,車企們(men) 都是想盡辦法,通過不斷的對於(yu) 新能源汽車各方麵的服務升級來吸引消費者,而電池電芯終身質保,作為(wei) 在新能源汽車市場當中的一種差異化方式,也是圈粉無數,現階段對於(yu) 電動汽車的擔憂除了車輛的續航裏程外,就是車輛電池的問題,那麽(me) ,關(guan) 於(yu) 電動車的電芯灌封保護,你知道多少?
電芯是鋰電池組件中的重要組成部分,常說的鋰電池是由電芯、管理(保護)單元、外殼等幾大部分組成,所以大小不一樣是正常的。電芯是半成品,不能直接當電池用,隻是提供動力的,需要配上保護電路,加上外殼包裝組成一個(ge) 成品電池。
電芯導熱灌封用膠解決方案
![]() | 電芯導熱灌封作用:絕緣保護,增加使用壽命 |
新能源汽車的動力電池組由成百上千顆電芯串並聯組成,雖然電芯的自爆率為(wei) 百萬(wan) 分之一,但仍會(hui) 發生電芯自爆的情況。由於(yu) 導熱灌封膠能吸收衝(chong) 擊應力,並且具有良好的阻燃性,因此當單顆電芯過充爆炸時,其能切斷連鎖反應,保護周邊電芯不受影響。導熱灌封膠的阻燃防爆能力直接影響電池模組過充失控後的安全性,其能保證電池模組中的一顆電芯過充爆炸燃燒,不會(hui) 引起周邊電芯的燃燒,使周邊電芯得到有效的保護。
推薦產(chan) 品
SIPA FOAM 8202 A/B發泡灌封膠
特性:
■ 1:1混合,10mins快速固化
■ 發泡率2倍
■ 可在窄縫中固化
■ 防火阻燃性良好
■ 電氣絕緣性俱佳
SIPA 8237 A/B低密度灌封矽膠
特性:
■ 1:1混合,常溫2小時內(nei) 固化
■ 粘稠度低,滲透性優(you) 良
■ 固化後密度低至0.7g/cm³
■ 柔軟性好,硬度shore 00級別
■ 擊穿電壓大於(yu) 15kv/mm
PUR 5112 A/B高導熱聚氨酯灌封膠
特性:
■ 10:1混合,常溫或加熱固化
■ 不含矽氧烷
■ 導熱率1.2W/m.K
■ 防火性能好,產(chan) 品阻燃
■ 良好的粘接力和電氣絕緣性
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