中國於(yu) 近日正式發布了首個(ge) 基於(yu) 場景的自動駕駛汽車測試國際標準。

新的國際標準化組織 (ISO) 標準名為(wei) “ 2022 道路車輛——自動駕駛係統的測試場景”。

中國汽車技術研究中心標準化研究所所長王釗在接受央視采訪時表示，該標準明確了自動駕駛測試場景的基本術語和要素，為(wei) 後續的場景化測試設置奠定了基礎。

王補充說，隨著自動駕駛的普及，傳(chuan) 統的車輛測試和評估方法已經趕不上，因此應該建立一個(ge) 基於(yu) 複雜測試場景的新的測試和評估體(ti) 係。

同時，據工信部稱，中國專(zhuan) 家與(yu) 來自20個(ge) 國家的同行在該領域啟動了一係列國際標準項目，包括場景詞匯、安全評估框架以及設計和運營範圍。

工信部在一份聲明中表示，將與(yu) 地方有關(guan) 部門合作，充分利用國家在汽車行業(ye) 的豐(feng) 富經驗和動態創新，加快這項先進技術的研發。

並表示繼續為(wei) 國際標準製定和法規製定做出貢獻。

中國在過去兩(liang) 年實施了有利的政策，以促進無人駕駛汽車的商業(ye) 化。

2021 年 11 月，北京將亦莊區設為(wei) 自動駕駛試驗區，允許中國科技巨頭百度公司和自動駕駛初創公司小馬智行等公司經營商業(ye) 機器人出租車業(ye) 務。

上海已製定目標，到 2025 年，3 級自動駕駛汽車占全市新車產(chan) 量的 70% 以上。“3 級”是指有條件的自動駕駛，車輛可以執行大部分任務，但需要人工駕駛在緊急情況下恢複控製。