中國的純電動零排放渡輪“新升泰”已在上海交付，將於(yu) 10月底投入使用，在長興(xing) 和橫沙群島之間航行。 

超級電容器驅動的渡輪長65米，寬14.5米，深4.3米。它一次最多可搭載 165 名乘客和 30 輛汽車。 

該船配備全旋轉推進器和超級電容器動力，輸出功率2000千瓦，航速12節。 

它正在正式開始運營前進行最後的檢查和調整。

“由於(yu) 是電動的，渡輪幾乎沒有噪音，而且智能化程度很高。從(cong) 駕駛台到機艙，控製都是集中的，全自動化的。”船長張平說。 

由於(yu) 使用超級電容器充電，船舶隻需充電15分鍾即可航行1小時，每年可節省約500噸燃油。 

“這個(ge) 超級電容有四組電池，由60個(ge) 電容模塊組合而成。每個(ge) 模塊有360個(ge) 單體(ti) 電容電芯，總共有21600個(ge) 單體(ti) 電芯。這個(ge) 係統可以實現智能管理和遠程監控。如果出現故障，服務商可以遠程獲取數據，及時與(yu) 我們(men) 溝通，指導我們(men) 糾正故障。”總工程師薛冰說。 

該渡輪將助力上海綠色交通發展體(ti) 係建設，為(wei) 內(nei) 河船舶實現新能源動力發展提供新途徑。（來源：環球網）

而電動輪渡與(yu) 膠黏劑也有密不可分的關(guan) 係，超級電容的電池組強大的工作需要導熱膠，電芯也需要粘接固定膠。上海livevenu從(cong) 事膠黏劑領域十餘(yu) 年，擁有豐(feng) 富的行業(ye) 經驗和專(zhuan) 業(ye) 的技術團隊，隨著我們(men) 生產(chan) 研發能力的不斷提升，亦能讓更多國內(nei) 企業(ye) 獲益   擺脫對於(yu) 進口競品膠黏劑的依賴從(cong) 而更好的實現企業(ye) 降本與(yu) 增效。