寶馬集團周三報告稱，盡管收入增長，但第二季度 (Q2) 的利潤下降。此外，這家總部位於(yu) 慕尼黑的汽車製造商警告稱，由於(yu) 供應鏈中斷和半導體(ti) 製造瓶頸，年產(chan) 量將下降。

該公司 4 月至 6 月的利潤從(cong) 去年同期的 48 億(yi) 歐元下降 31% 至 34 億(yi) 歐元（34.6 億(yi) 美元），超過了 Refinitiv 調查中的 31.3 億(yi) 歐元預測。

然而，該公司第二季度的收入增長至 347.7 億(yi) 歐元，而去年同期為(wei) 285.8 億(yi) 歐元。

該公司表示，中國子公司華晨寶馬汽車 (BBA) 的全麵整合顯著增加了收入，帶來了約 110 億(yi) 歐元的收入。

在中國允許外國投資者在汽車合資企業(ye) 中取得多數控製權作為(wei) 該行業(ye) 改革開放的一部分後，寶馬在 2 月份將其在華晨寶馬的股份從(cong) 50% 增加到 75%。

“除了持續的供應短缺外，我們(men) 還看到越來越多的經濟逆風出現，”寶馬公司首席執行官奧利弗·齊普斯在一份在線聲明中表示。該公司表現出“高度的複原力”。

今年早些時候在中國爆發 COVID-19 後供應鏈中斷以及持續的半導體(ti) 短缺減緩了上半年（H1）的生產(chan) 和交付。

寶馬預計全年交付量將下降，因為(wei) 芯片和零部件供應的改善無法彌補銷量損失。

去年，這家汽車製造商交付了創紀錄的 252 萬(wan) 輛汽車。它此前曾預計今年的產(chan) 量將與(yu) 該產(chan) 量相匹配，但現在預計會(hui) 略有下降。

2022年上半年，寶馬純電動汽車銷量翻番至75,890輛。