新能源汽車作為(wei) 傳(chuan) 統燃油汽車的替代品,其主要電氣係統即為(wei) 在傳(chuan) 統汽車“三小電”基礎上延伸產(chan) 生的電動動力總成係統“三大電”——電池、電機、電控。其中,電機、電控係統作為(wei) 傳(chuan) 統發動機(變速箱)功能的替代,其性能直接決(jue) 定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標。
電控係統要有高控製精度、高動態響應速率,並同時提供高安全性和可靠性。
電機電控係統作為(wei) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈的重要一環,其技術、製造水平直接影響整車的性能和成本。目前,國內(nei) 在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於(yu) 電池,部分電機電控核心組件如IGBT 芯片等仍不具備完全自主生產(chan) 能力,具備係統完整知識產(chan) 權的整車企業(ye) 和零部件企業(ye) 仍是少數。隨著國內(nei) 電機電控係統產(chan) 業(ye) 鏈的逐步完善,電機電控係統的國產(chan) 化率逐步提高,電機電控市場具有的增速有望超過新能源汽車整車市場的增速。
livevenu電機用膠解決(jue) 方案——電控係統
【電路板三防膠】
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◆ LED或汞燈照射 20s固化 ◆ 含熒光指示劑,硬度A80,可返工 ◆ 阻燃UL HB級別 |
BESIL 9002 有機矽塗覆膠 ◆ PCB板上薄層1-2mm披敷 ◆ 阻燃UL HB級別 | BECOAT 9060 有機矽塗覆膠 ◆ 單組分環保100%固含量, 480 CPS ◆ 含熒光指示劑,硬度A20,可返工 ◆ 塗層厚度40-100μm ◆ 阻燃UL認證 |
【電路板灌封】
![]() | ◆ 雙組分1:1易操作 ◆ 導熱0.8-2.5W/m.K ◆ RTI值150℃,滿足V-0阻燃 |
BEGEL 8606灌封矽凝膠 ◆ 剝離後自愈合,無機械應力 ◆ 耐高溫,滿足UL 94 HB阻燃 | BEPU 6608聚氨酯灌封膠 ◆ 導熱0.82W/m.K 阻燃V-0 ◆ 半硬質彈性體(ti) 對基材粘接力好 |
【電控盒密封】
BESIL 9435 熱固化矽膠 單組分觸變性膏體(ti) 120度30mins加熱固化 壓縮變形好,適合CIPG和FIPG | 單組分觸變性膏體(ti) 常溫固化,24hr固化3mm厚度 壓縮變形好,適合CIPG和FIPG |
livevenu產(chan) 品應用