結構膠粘劑多用於(yu) 工程結構件的粘接，也稱為(wei) 工程/結構膠粘劑，是一類能在額定時間內(nei) 承受許多應力環境作用而不被破壞的膠粘劑。結構膠粘劑主要用於(yu) 受力結構件的粘接，能夠承受較大的載荷，在常溫以上的工作溫度下仍有較好的機械強度，具有耐化學品和其他介質、耐化學品和其他介質、耐老化等特性，是工業(ye) 中使用較多的膠粘劑品種。通常在使用期內(nei) 用此類膠粘劑製成的粘接接頭的承載能力具有與(yu) 被粘物相當的水平，在所有情況下，結構膠粘接件的耐久性應長於(yu) 該結構所預期的使用壽命。

結構膠粘劑一般以熱固性樹脂為(wei) 粘料，以熱塑性樹脂或彈性體(ti) 為(wei) 增韌劑，配以固化劑等組分，有的還加有填料、溶劑、稀釋劑、偶聯劑、固化促進劑、抑製腐蝕和抗熱氧化劑等。膠粘劑的性能主要取決(jue) 於(yu) 這些組分的結構、配比及其相容性。

工程/結構膠粘劑包括環氧膠、聚氨酯膠、丙烯酸酯膠、厭氧膠、有機矽膠等，上述膠種多屬反應型，可不用溶劑，通常都能在室溫下通過化學反應而固化。目前國內(nei) 外對結構膠粘劑的定義(yi) 、分類和評價(jia) 標準還沒有公認的一致意見，各行業(ye) 的看法也不盡相同。人們(men) 對結構膠和非結構膠進行分類和定義(yi) 時，一般把在承受強力部位的構件粘接所使用的膠粘劑稱為(wei) 結構膠粘劑，把在不需要承受強力部位的構件粘接所使用的膠粘劑稱為(wei) 非結構膠粘劑。但是同一種膠粘劑既然可在受強力部位使用，亦可在非受強力部位使用，因此，比較嚴(yan) 格的方法是從(cong) 膠粘劑的性能來定義(yi) 和分類。美國航空結構膠粘劑標準MMM-A-132按不同馬赫數的飛行速度對耐熱性的要求，將結構膠粘劑分為(wei) 四種類型，並對其剪切、疲勞、蠕變、老化、T型剝離等強度指標做了具體(ti) 的規定。|型對應的飛行速度為(wei) 1馬赫以下，規定了室溫和82C的強度指標;型對應的是1~2馬赫，規定了室溫及149℃的強度指標;Ⅲ、Ⅳ型對應的是2馬赫以上到3馬赫左右，規定了室溫、149℃和260°C的強度指標。後三種類型是超音速飛機用的耐高溫結構膠粘劑。