近期小米汽車SU7的火爆上市再次引起了人們(men) 對新能源汽車市場的關(guan) 注。這次首日銷量突破了 8.8萬(wan) 輛的壯舉(ju) ，進一步證實了新能源汽車的蓬勃發展和市場需求的增長

鋰離子電池作為(wei) 新能源汽車的重要組成部分，在市場中扮演著關(guan) 鍵角色。其高能量密度、長壽命、快速充電等優(you) 點使其成為(wei) 新能源汽車的首選電池類型。

據最新市場報告顯示，鋰離子電池市場預計在未來幾年將保持高速增長，預計2020年——2025年的複合年增長率將達到32.65%，市場規模將增長至580.5億(yi) 美元。

鋰電池麵臨哪些挑戰

鋰電池成本較高

鋰離子電池製造的一個(ge) 關(guan) 鍵因素是製造電極的高成本。而電極的組裝需要精確地塗覆塗層，以促進鋰離子在陽極和陰極之間的無縫移動。傳(chuan) 統上，使用 PVDF 材料，其應用和幹燥過程非常耗時耗材，且溶劑含有害的不良物質，使用時需要投入淨化處理成本。

極端環境挑戰

電動汽車電池製造工藝包括將單個(ge) 電池組裝成合適尺寸的電池包。電動汽車電池組受到極端環境的影響;如熱，腐蝕和振動，使其可靠性，這對製造商來說是一個(ge) 重大挑戰。

鋰電池解決方案

UV膠是一種紫外光照射下迅速固化的膠粘劑，以其快速固化、高強度和良好透明度等特點在電子、光學、醫療等多個(ge) 行業(ye) 得到廣泛應用。它由光引發劑、單體(ti) 和預聚物組成，操作簡便，環保，是現代製造和維修的理想選擇。

用紫外線代替熱量的使用可以使低聚物和液體(ti) 單體(ti) 與(yu) 較低百分比的光引發劑適當混合。當它們(men) 暴露在光能下時，交聯發生得非常快，從(cong) 而使多種紫外光固化材料（LCM）成為(wei) 可能。

先進的紫外光固化技術正在提高鋰離子電池的製造速度和產(chan) 量。此過程減少了在製品的時間跨度甚至報廢，有助於(yu) 提高投資回報率和可持續發展計劃。由於(yu) UV 固化是一種無溶劑工藝，因此可實現 100% 在線檢測，從(cong) 而最大限度地減少環境汙染物。

新品亮相

BEMA UV 2006是一種單組分，高粘度的紫外光固化膠，該產(chan) 品暴露於(yu) 足夠強度的紫外光下會(hui) 快速固化形成韌性膠層。該產(chan) 品具有高強度，低收縮率、熱膨脹係數低和優(you) 異的耐高溫高濕性能。

產品特性

▶ 紫外光固化

▶ 不含溶劑, 不含鹵素

▶ 低氣味，附著力好

▶ 耐化學性, 防潮性優(you) 異

▶ 抗熱衝(chong) 擊性佳

▶ 耐濕熱性能優(you) 異

電氣性能

工作性能

鋰電池CCS模組保護

MK体育官网入口為(wei) 新能源電子汽車CCS(cell contacting system)以及電池封裝的焊點保護應用專(zhuan) 門開發了BEMA UV 2006快速固化膠。其擁有良好的柔韌性，能夠抵抗連接處振動的影響，並且低離子含量。

藍膜替代

作為(wei) 電池的關(guan) 鍵部件，電芯傳(chuan) 統采包裹PET 薄膜(藍色薄膜)進行絕緣。BEMA UV 2006紫外UV絕緣膠，出色的高效絕緣、快速固化以及安全環保性能可完美替代傳(chuan) 統藍膜。

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