隨著全球汽車行業(ye) 的快速轉型，電動汽車正逐漸成為(wei) 未來出行的主流選擇。在這一轉型中，電池管理係統（BMS）的角色變得至關(guan) 重要。BMS是電動汽車的核心組件之一，負責監控、管理和保護車輛的電池係統，以確保其安全、穩定和高效運行。而在BMS中，線路板導熱填充材料的選擇對於(yu) 電池係統的性能和壽命起著至關(guan) 重要的作用。

電動汽車的電池係統是其心髒所在，它承載著儲(chu) 能、釋放能量以及提供動力的重要任務。然而，電池在工作過程中會(hui) 產(chan) 生大量的熱量，尤其是在高功率充電和放電時，電池溫度會(hui) 迅速上升。為(wei) 了保證電池的安全性和性能穩定性，必須及時、有效地將熱量從(cong) 電池中散發出去。這就需要在電池係統中使用導熱材料來優(you) 化熱量的傳(chuan) 導和分散。

BMS 線路板導熱

線路板是電池管理係統中的重要組成部分，它連接著各個(ge) 電池單體(ti) ，負責將電流傳(chuan) 輸到適當的位置。然而，由於(yu) 電池單體(ti) 之間的溫度和容量差異，線路板往往會(hui) 產(chan) 生局部的熱點，增加了電池係統的熱量負擔。為(wei) 了解決(jue) 這一問題，線路板需要填充導熱材料來提高散熱效率，並確保整個(ge) 電池係統的溫度均衡。

BMS 線路板導熱填充方案

傳(chuan) 統的導熱填充材料往往存在著諸多問題，如導熱性能差、固定效果不佳、易受震動影響等。因此，尋找一種具有優(you) 異導熱性能、良好固定效果和抗震性能的導熱填充材料顯得尤為(wei) 重要。同時，考慮到電動汽車的使用環境，導熱填充材料還必須具備良好的絕緣性能，以防止發生電路短路等安全隱患。

主推產品 ： TCMP  8815

液態導熱凝膠墊片 TCMP 導熱係數 2.0 W/mK，雙劑包裝，觸變式低應力應用， 液態導熱凝膠墊片旨在為(wei) 先進的汽車電池、汽車電子、通訊設備等提供增強的熱 管理，相比傳(chuan) 統材料它提供增強的可靠性、返工性，液態導熱凝膠墊片 TCMP 是 高適應性材料，使用方便，可以消除裝配公差，使生產(chan) 上的組件幾乎低壓縮力，保 護了焊點和其他組件。液態導熱凝膠墊片可完美的返工和維修，顯著減少總體(ti) 成 本，可自動控製的供料可明顯減少浪費，再次降低了總體(ti) 成本，是一款雙組份快速 固化液態導熱凝膠墊片，可實現完全自動化組裝，對應工業(ye) 4.0 的熱界麵材料。

產(chan) 品優(you) 點：

■ 液體(ti) 導熱間隙填充材料，UL 94 V-0

■ 導熱率 1.5~3.5 W/mK

■ 本體(ti) 強度高

■ 回彈性能好